1969年11月、オープンボディのフェアレディに代わって、 ロングノーズとショートデッキのクローズドボディという 大胆なクーペスタイルとなって誕生したのが初代フェアレディーZです。 日本国内ではL20型とS20型の2種類のエンジンが設定され、 アメリカにおいては ダットサン・スポーツのブランドで、 2.4、2.6リットルの直6エンジンを搭載した240Z、260Zを発売し、 絶大な人気を誇りました。

Z432R

Z432はスカイラインGT-Rに搭載された名機S20型エンジンが搭載されたモデルです。 DOHC 4バルブ/3連ソレックスキャブ/2カムシャフト(432)で構成された 直6DOHCエンジンは5速マニュアルミッションとの組み合わせで、 最高出力 160ps/最大トルク18.0kgmで最高速度は210km/hにも達しました。 後にはボディをFRPパネルなどで軽量化したレーシングベース車両のZ432Rも設定され、 レースシーンでも活躍しています。 Z432は四百数十台、Z432Rは三十数台の生産にとどまり、 その超少量デモルは今でも、"幻のZ"として語り継がれています。

ロードレース

フェアレディZは1970年1月の鈴鹿300kmレースでデビューしました。 レーシング仕様車Z432Rは、初戦からトップを争う快走を演じ、 同じ年のレース・ド・ニッポン6時間レースで初優勝を飾っています。 Z432R(PS30SB型)

乗車定員：2名

全長：4,115mm

全幅：1,630mm

全高：1,290mm

ホイールベース：2,305mm、

トレッド前/後：1,355mm/1,345mm

車両重量：960kg

エンジン：S20型 水冷直列6気筒DOHC

総排気量：1,989cc

最高出力：160ps/7,000rpm

最大トルク：18.0kg-m/5,600rpm

最高速度：210km/h

サスペンション：前後ストラット・コイル独立

ブレーキ前/後：ディスク/ドラム

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