【 愛嬌あるスタイルで人気を集めたレジャーバイク 】 胴長のダックスフンドを思わせるユーモラスなスタイルのレジャーバイクとして､1969年夏にデビューしたのがダックスHondaです｡スタイルを特徴づけている鋼板プレス製のTボーンフレームはガソリンタンクを内蔵し､外からはタンクがまったく見えないユニークなもの｡また､小径タイヤを採用したことで重心が低く､両足が楽々と接地するので高い安心感を生み出します｡さらに､自動車のトランクなどに入れて持ち運びができるように､ハンドルを含むフロント部分が分離でき､車体を倒してもガソリンが漏れることがない構造になっています｡エンジンは600万台以上が生産され､Hondaのベストセラーとなったスーパーカブシリーズのものを基本とした4サイクルOHC単気筒｡経済的で信頼性に優れ､自動遠心クラッチを採用したリターン式3段変速ミッションを組み合わせ､初めてオートバイに乗る人でも安全に運転できるよう設計されています｡個性的なスタイルにレジャーバイクとしの機能を盛り込んだ新しい時代のバイク､ダックスHonda｡1979年にはいったん国内での販売は終了しましたが､1995年に国内販売が復活｡人気の高さをうかがわせたのです｡

【 模型要目 】

●1969年に発売され､レジャーバイクとして大きな人気を集めたダックスHondaのプラスチックモデル組み立てキットです｡

●スケールは1/6､全長250mm｡

●特徴的なTボーンフレームは､実車同様に内部にガソリンタンクやバッテリーを内蔵｡

●メインスタンドはリターンスプリングにより折りたたみでき､メインステップも折りたたみ可能｡

●ブレーキペダルはスプリングにより可動｡

●トレッドパターンも正確に彫刻された中空ラバータイヤ｡

●金属製スプリングを使用して可動する前後サスペンション｡

●実車と同様に取り外せるフロントフォーク部分｡

●アップハンドルも実車と同じ折りたたみ式｡

●レバーにより開閉可能なレザータッチのダブルシート｡

●冷却フィンまで精密に再現されたOHCエンジン｡

●質感あるツヤ消しメッキ仕上げの前後ホイール｡

●前後のフェンダーやマフラー､ハンドルなどメッキパーツを豊富にセット｡

●燃料パイプ､アクセル･ブレーキワイヤー､メーターコードなど､各種の配線･配管も再現｡

●スライドマークは高品質なカルトグラフ社製｡

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