Ju87の新型Dシリーズは、 1940年はじめから計画が開始されました。

オイルクーラーが、機首下面に取り付けられ、 ラジエターは主翼下面両側に設置されたことにより、 Bシリーズに比べすっきりとした機首部分のカウリング形状になり、 流線形の風防、主脚カバーもより洗練された形になり、 空力的にすぐれた機体になりました。 また、搭載燃料容量の増加や乗員の周りに防弾鋼板を追加しました。

各戦線に投入されたD型ですが、 最高速400km/hほどでは連合軍の戦闘機に対して劣性は明らかでした。 しかし連合軍の高性能戦闘機の少ない東部戦線などでは、 まだまだ活躍の余地がありました。

D-5はたび重なる改修で限度近くまで増加した翼面荷重の対策として、 主翼端を延長し、切り離し可能な主脚を装備しており、 後期型はダイブブレーキが取り外されました。

G-2は、D5の機体をもとに両主翼下面に37mm機関砲を取り付け、 主翼の20mm機関砲は取り外されていました。 作戦地域は主に東部戦線で、 ソ連の対戦車攻撃に威力を発揮しました。

《データ》

乗員：2名

全幅：15.00m

全長：11.10m

全高：3.84m

エンジン：Jumo211J-1

離昇出力：1,400hp

武装：37mm機関砲×2

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